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汽車充電只用一層“膜”?【青島和記租車】
發布時間:2016-10-26    作者:青島租車    來源:www.7834576.live

現在越來越多的太陽能產品問世,青島租車的小編今天為大家帶來太陽能電動車,也許你會說純電動車不是的環保綠色的,的電能來源大多還是靠火力發電,也許你會抱怨買電動車沒有充電樁是“硬傷”近日,一家能源企業消除了我們的這些顧慮,發布了零排放,零污染的電動車-太陽能動力汽車

現在越來越多的太陽能產品問世,青島租車的小編今天為大家帶來太陽能電動車,也許你會說純電動車不是的環保綠色的,的電能來源大多還是靠火力發電,也許你會抱怨買電動車沒有充電樁是“硬傷”近日,一家能源企業消除了我們的這些顧慮,發布了零排放,零污染的電動車-太陽能動力汽車

憑借薄膜太陽能轉化不斷的提升,如今他的柔性砷化鎵雙結薄膜電池轉化率一達到了31.6%,再次刷新自己保持的成績。并且,他們將這種柔性太陽能發電薄膜放在了汽車,開發出了可以不用充電的電動車。

太陽能發電已經不是次用在汽車上,首先說這并不是太陽能發電技術在汽車上的應用,豐田普銳斯、奧迪A8L、斯柯達昊銳以及代號為W211的奔馳E240等車型上早就開始將太陽能電池板布置在天床上,利用他產生的電能來為汽車空調系統的鼓風機供電,可以在停車熄火狀態下為車內通風散熱。

說了這么說到底太陽能靠不靠譜?當然太陽能電動車面臨的困難不勝枚舉,不光是造車技術、生產資質等問題,由于為了大限度的利用光照面積,其車體結構會相應的妥協,所以這在碰撞安全法規等方面也接受到嚴峻的考研。

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